Galadiner met prijsuitreiking

Vrijdagavond het galadiner met prijsuitreiking, iedereen verplicht in black tie. Normaal herken je mensen aan hun kleding, maar dat is nu dus niet meer.

We wisten dat we goed gepresteerd hadden, maar toen we hoorden dat ons protest was aangenomen kregen we nog een beter gevoel. Dat het protest was aangenomen betekende voor ons namelijk dat er nog 32 minuten straftijd af zou gaan. Uiteindelijk n het algemeen klassement op een zevende plaats geëindigd. Een prima prestatie!!!!!!!

Vaders isop de 33ste plaats geeindigd.

De prijzen die in we ontvangst hebben genomen zijn:

First in Class en Best Family Team!!!!

Zaterdagmorgen om negen uur gaan rijden, we zouden wel kijken waar het schip zou stranden. Uiteindelijk in 1 keer doorgereden. Om 00:30 thuis. 1350km gereden met een auto van 40 jaar oud. Kortom de Lancia heeft ook een prima prestatie neergezet!!!

We staan voor volgend jaar alweer ingeschreven.

Het algemeen klassement:

Pos Nr Driver / Navigator Car Make / Type Total Pen Class Pos Cl

1 50 Bert Ziengs / Arie Kroeze BMW 2002 - 1972 00:55:06 21 1

2 77 Bert Kersten / Frank Soree Jaguar MK X - 1962 01:15:20 14 1

3 78 Rob Versteegh / Dammy Evertse Alfa Romeo GT 1300 Junior - 1972 01:26:09 20 1

4 45 Ronald Hof / Wim Meenink Volvo 123 GT - 1967 01:28:49 17 1

5 5 Pit Lindner / Guido Nase BMW 2002 - 1969 01:36:30 17 2

6 82 Albert Boekel / Dick Oskam Porsche 911 E - 1971 01:38:32 18 1

7 40 Erik Muller / Ruud Muller Lancia - 1972 01:47:26 21 2

8 84 Menno de Jong / Paul Mol Alfa Romeo 1750 GT - 1970 01:53:37 17 3

9 28 Michael Koel / Nico Koel Alfa Romeo Giulia Super - 1969 02:12:23 17 4

10 52 Friso Visser / Boy Visser Alfa Romeo GT 1300 Junior - 1972 02:35:17 20 2

11 55 Jaap Stok / Auke van de Brink Alfa Romeo Giulia - 1970 02:41:39 16 1

12 30 Paul Buyse / Arend Oyevaar BMW 1502 - 1975 02:45:18 20 3

13 8 Jo Heesakkers / Wim Peters Daf 66 Marathon - 1975 02:49:28 20 4

14 63 Erik Kuiken / Marcel Kuiken Jaguar MK II - 1967 03:18:34 18 2

15 31 Hans Timmermans / Bert van Eeden Volvo Amazone - 1969 03:28:51 17 5

16 76 Frank Roos / Rob de Laat Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint - 1967 03:36:29 16 2

17 41 Willem van Soest / Onno Wassenberg Jaguar E Type - 1963 03:41:54 14 2

18 53 Fred Berkel / Hans Heerema Ford Escort MK 1 - 1973 03:45:22 20 5

19 54 Rinald Kloppenberg / Rob Hoogeveen Volvo PV 544 - 1961 03:48:32 9 1

20 51 Kenneth Tjon / Philipp Wolff Porsche 924 - 1976 03:55:38 22 1

21 89 Peter Vroom / Mark van Eldik Volvo 142 - 1971 04:03:06 17 6

22 69 Willem Maats / Ton van Daal Mercedes 300 SE - 1963 04:05:06 14 3

23 23 Rene Middelweerd / Cooper Goei Lancia Monte Carlo - 1976 04:17:46 21 3

24 46 Pim Brunet de Rochebrune / Margit Brunet de Rochebrune Mercedes 280 SLC - 1976

25 56 Paul van den Bosch / Ard van Hoof Alfa Romeo Guilia Super - 1971 04:25:11 17 7

26 38 Leon van de Kerkhoff / Nico Hermans Alan Pontin Saab 96 - 1972 04:50:08 20 6

27 39 Leonard Stolk / Joost Cohen Porsche 911 T - 1970 04:57:43 18 3

28 60 Emile Ensink / Marianne Ensink Mercedes 280 SLC - 1976 05:14:37 22 3

29 22 Ertjo Buitenhuis / Marnix Walthuis Ford Escort Mexico - 1972 05:15:36 20 7

30 43 Fer d'Arnaud / Lode Schaeffer Mercedes 280 S - 1974 05:35:05 22 4

31 68 Rob Brooijmans / Mark Koense Porsche 911 RS - 1973 06:43:45 22 5

32 42 Hannegrit Wurth / Heike Wiring Alfa Romeo Berlina - 1975 07:03:44 21 4

33 32 Ruud Muller / Edwin Rijstenberg Saab 96VH - 1976 07:27:09 20 8

34 12 Mick de Haas / David Meiboom Porsche 356 - 1961 07:31:24 9 2

35 67 Jan Schlimmer / Nienke van der Berg Porsche 911 T - 1970 08:06:10 18 4

36 79 Daan Cohen de Lara / Martijn Veldhoven BMW 1602 - 1971 08:15:42 16 3

37 21 Aloys ter Steege / Dick Roesink Volvo PV 544 - 1963 09:37:31 14 4

38 37 Dillon Koster / Ertjo Buitenhuis jr Ford Escort Mexico - 1972 09:41:09 20 9

39 91 Paul van Ruiten / Bob Schoo Opel Kadett - 1971 10:02:17 16 4

40 10 Gerhard Mestemaker / George Helmers Jaguar MK II - 1967 10:07:57 18 5

41 86 Harry Steenbergen / Edwin Schilt Porsche 911 - 1969 10:34:12 17 8

42 83 Wouter van der Horst / Andre Bout Mercedes 350SL - 1973 10:37:26 22 6

43 90 Fons Aarents / Gert van Brummelen Rover 3500 S - 1975 10:47:16 22 7

44 80 Niels Tonen / Bas Gielen Volvo 144 - 1972 11:20:49 21 5

45 58 Jean Paul Hagen / Diederik ter Hoeven MG B GT - 1974 11:44:06 21 6

46 93 Niek Deuze / Paul Kuiken Volvo 123 GT - 1968 11:46:58 17 9

47 70 Willem van Dalen / Jaap van Dalen Alfa Romeo 1300 GT - 1971 12:32:53 16 5

48 72 Rolf Eeftink / Jan Kok Porsche 356 - 1960 15:22:16 9 3

dag 6

De laatste dag zit er weer op altijd jammer dat het weer zo snel gaat maar ja alles wat leuk is gaat snel.

We hebben een geweldige week beleefd met veel race ervaringen , elkaar weer als broers beter leren kennen

iets wat we al veel eerder hadden moeten doen.

Enkele details van de rally :

5 auto's uitgevallen.

Ca. 25 auto's blikschade

6 dagen spannende strijd tussen 92 auto's

Veel bergwegen met ijs en sneeuw gezien

Niet te tellen aantal hairpins gereden de ene nog steiler en scherper dan de ander

Gladheid ervaren in alle mogelijke manieren

Meerdere bijna boom en ravijn ervaringen gehad

Gezelligheid met een hele grote G

Veel drank ( wel altijd netjes...... )

Lange dagen met leuke mensen

Het uiterste van een wagen vragen

Kortom een super week

Nu vanavond nog de gala avond in smoking met de prijsuitreiking

De uitslag is nog spannend want als ons protest word goedgekeurd kunnen we nog in de top 5 eindigen

Wie zal het zeggen...........we zijn heel benieuwd !!!!!!

Zo gauw als we iets meer weten doen we zeker verslag

dag 4

Oh oh oh, gisteren iets te veel gedronken. Dus dit stukje schrijven we vrijdagmorgen.

Donderdagmorgen protest aangetekend omdat er bij een regularitie iets niet goed gegaan is, we schijnen 3 loggers te hebben gemist, 32minuten straftijd aan onze broek. Wat volgens ons dus niet klopt. Wordt vervolgd.

Wat betreft het navigeren hebben we een alternatief moeten toepassen omdat de tripmaster het had begeven. Het alternatief heeft wel goed gewerkt en we hebben het gevoel redelijk gereden te hebben.

De wegen in Slovenie zijn beduidend slechter dan in Oostenrijk en Duitsland de auto begint er onder te leiden.

De sproeier vertoond weer problemen de auto geeft af en toe ook klap ( waarschijnlijk de onsteking )

En aan het einde van de dag kwam er water onder de auto vandaag ( ook niet echt lekker...... )

Maar wat wil je ook , slechte ijzige wegen in zeer bergachtig gebied en strakke tijden die gereden moeten worden,

De auto krijgt echt op zijn donder omdat we flink ( soms misschien wat te flink ) gas erop houden.

Maar we hebben alle bomen heel gehouden langs de route en alle TC op tijd aangedaan dus daar hebben we geen strafpunten.

Onze vader echter heeft wat meer problemen gehad s'morgens aan aanrijding met een local en s'middags een tractor die niet op zij wilde gaan en we weten nu dat een saab een Sloveense tractor niet aan de kant kan zetten.

Gisteravond voor het naar de bar gaan ( toen ging het nog ) de radiator dichtgemaakt met kit , sproeier schoongeblazen

En naar de ontsteking gekeken ( alleen gekeken want we konden er niks vreemds aan zien )

Vandaag de laatste dag waarschijnlijk niet zo'n zware waarvan vanmiddag verslag ( incl. foto's )

dag 4

Vanmorgen vroeg opgestaan waren erg benieuwd naar de uitslag van de vorige dag, en die was niet verkeerd!!! In het dagklassement van leg 3 waren we als tweede geëindigd!! Geen verkeerd resultaat, in het algemeen klassement gestegen van plaats 9 naar plaats 5. Super, goed begin van de dag.

Vandaag twee circuitjes gereden die we alle twee goed voltooid hebben. Meerdere regularities gereden die we volgens ons goed gereden hebben, overal op tijd binnen. Er is alleen 1 minpuntje op het eind van de dag richting het hotel heeft onze tripmaster het begeven, Dat word morgen en overmorgen een groot probleem want we kunnen dan onze afstanden niet meer berekenen. We hebben een noodplan opgesteld, rijden op onze dagteller van de auto en alles terugrekenen. Op hoop van zege.

Verder is onze vader in een greppel beland na een glippartij, wel weer snel eruit en weer verder kunnen rijden. Er zijn tot nu 4 auto uitgevallen, maar wel een stuk of vijtien auto's met schade. Wij gelukkig ( nog ) niet!!!

Hopen dat morgen goed gaat met alleen in dagteller, en dat met de wegen in Slovenie zal wel moeilijk worden!!!

dag 3

Vanmorgen vertrokken om 8.54 uur het beloofde een lange dag te worden.

Vlak na de start een proef , lekker hoor zo vroeg .....

Maar gelukkig ging alles goed eigenlijk de hele dag wel alles op tijd gereden en ook de

gemiddelde snelheden heel goed gedaan we zijn dan ook reuze benieuwd naar het klassement.

Morgenochtend vroeg weten we meer......

Vandaag de eerste echte goede sneeuw en ijswegen gezien , 1 auto in de afgrond tussen de bomen zien liggen en 1 van de 911 met de wielen los van de grond vast op een berg sneeuw ( er zijn gelukkig toch 911's genoeg in het Klassement..... ) Er waren ook nog meer auto's die van de weg af geraakt waren maar door de behulpzaamheid van de locals met tractors waren de auto's weer snel op de route.

Zelf hebben we ook nog een enkele problemen gehad , tijdens een verbindingsroute even het goede traject kwijt en terecht gekomen in een doodlopende weg die al smaller en steiler werd en je raad al vast in de sneeuw dus , auto proberen te keren echter dit ging niet echt.

Dwars op de weg tussen twee sneeuw wallen in.

steken en keren en duwen ( Ruud is nog buiten adem !!!!!! )

Gelukkig gleed de auto goed terug waardoor we toch nog onze weg konden vervolgen met niet al te veel schade aan de auto.

We hebben ook nog een leuk ijscircuit gereden vandaag in het donker wat heel bijzonder was

echt een belevenis.

Alles bij elkaar weer een hele bijzondere dag waarbij we zoveel hebben meegemaakt gewoon echt genieten........

Laatste update: Klassement van dag 3 op de tweede plek geeindigd!!! Dus in het klassement tot nu toe gestegen van de negende naar de vijfde plek!!!

Dag 2

Monday 30 January 2012			Start 1e
MC		Ettlingen	08:00:00
Time Control		Allerheiligen	10:05:00
Time Control		Wittendorf	11:10:00
Time Control		Schomberg - LUNCH	13:20:00
Test		Mengen Airport	14:53:00
Time Control		Mengen Airport	15:20:00
MC		Bad Worishofen	17:50:00
Uitslag van gisteren is dat we zijn geëindigd op plaats 11. Onze vader op plaats 19 dus onze eerste slag is geslagen. Vandaag om 09:02 gestart. Een paar regularities gereden. Het word allemaal wel wat moeilijker wat betreft het navigeren. We zijn de eerste sneeuw tegengekomen wat het rijden van de regularities wat moeilijker maakt. We hebben een circuitje gereden, dit houd in, 1 ronde een tijd neerzettten en dan 3 ronden dezelfde tijd halen. Dit is ons aardig gelukt met een verschil van een paar seconden. Om 19:00 binnen, dan eten en een borrel. En ondertussen is het 00:00 uur en dan nog een verhaaltje schrijven voor de log en de route voor morgen doornemen. Kortom een zware dag gehad maar morgen beloofd nog zwaarder te worden.......... Vanaf morgen gaat het echt leuk worden. Veel sneeuw en een ijscircuit. Waarvan verslag morgen. Laatste update: Na leg 2 gestegen van de 11de plaats naar de 9de. Vader gezakt van plaats 19 naar 20. 1 auto uitgevallen. (steekas gebroken)

dag 1

Vanmorgen om 8.52 gestart en de eerste dag doorgekomen zonder echte problemen

( denken we !!!! ). Nog geen sneeuw van betekenis maar volgens de verhalen gaan we nog zat zien, misschien morgen al wel.

Het stationair lopen van de auto blijft lastig. De sproeier zat weer 2 x verstopt dus heeft erik zijn longinhoud weer mogen testen om de sproeier schoon en door te blazen.

Gelukkig rookt hij niet meer !!!!!!

Na de laatst keer is het probleem in ieder geval wel verholpen.

We zijn benieuwd naar de uitslag het klassement zal na vandaag nog wel heel dicht bij elkaar zitten

omdat het nog een inkomdag is en nog niet echt lastig.

Na een hele dag rijden hebben we wel dorst gekregen en erik moet de benzinesmaak wegspoelen dus gaan we lekker een pilsje pakken

De laatste voorbereidingen

Bezig met de laatste voorbereidingen. Zoals het plaatsen van de adapters voor de sneeuwkettingen en het oefenen met het aanbrengen van de sneeuwkettingen,

het volledig bestickeren van de Lancia, cartracker inbouwen,routebook bestuderen en stukjes waar we niet uitkomen opzoeken in Google maps. Kortom we zijn lekker bezig, en er bijna klaar voor.

Nog 9 dagen wachten!!